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20251109

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，/****/与高加索地区三国与中亚五国/****/实现全部通航，通航中εïз亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对ᕱ ᕱ陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚''''''、西亚国家的通ง ง道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“有些地区出现了多个国,。,。,。际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同εʕ·͡ˑ·ཻʔïз。”
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航εïз司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航ง ง司都会考虑跟进。除了证明机场°꒰'ꀾ'꒱°的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居ʕ•̫͡•ོʔ高不下。西北遥远，高铁也不发ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国°꒰'ꀾ'꒱°际航空枢纽的需要。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝/****/图，•ᴗ•提出“3+7+N”国际航空枢纽功&#;,&#;,&#;能体系。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐εïз至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及ง ง周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合˙ϖ˙型国际航空枢纽目标。

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